|
666. Фефелов Владимир
(02.07.2008 20:43)
п о с в я щ а е т с я П А М Я Т И
П А В Л О В А Валерия
Валера проучился с нами до середины 3-его курса. Где-то неудачно оступился на спортивных занятиях, сломал ногу… «Приговор» врачей был нормальный, но год пришлось пропустить, поэтому выпускался он в 1978 г.. Не знаю, но я почему-то всегда считал, что Валера нашего года выпуска, хотя никакой разницы в этом нет. (Валерий проучился с нами чуть больше года, выпускался из училища вместе с нами. Наш курс считает Валерия тоже своим! Примечание Фефелова Владимира, выпуск 1978 г.) Еще по учебе в училище он многим запомнился добродушным, веселым неунывающим парнем!
Наши пути «пересекались» неоднократно, как впрочем и со всеми однокашниками, но то чувство надежности, которое было присуще Валере, доброжелательности в отношениях оставило хорошую память в годы учебы в Барнаульском ВВАУЛ. Круговерть курсантских лет прошла быстро.
Когда я его увидел, только что прибывшего в Балхашский разведполк, возле столовой, честно скажу: был очень рад!
Прибыли они вдвоем, Валера и Володя Остапенко, высокие, крепкие парни. Коллектив встретил их очень хорошо. Быстро освоились на новом месте, сдали зачеты, приступили к полетам! Жизнь «потекла», как обычно в боевом полку: рабочие будни, полеты,полеты.
По летной подготовке он шел ровно, «летал хорошо, уверенно» так обычно пишут в характеристиках. Только за этими словами скрывалось гораздо больше!
Штурман у Валеры в экипаже был Марат Сайдалиев, 1978 г.выпуска, «казах», родом из Алма-Аты. Молодой, горячий, иногда даже очень. Валера быстро нашел с ним общий язык. Полеты и остальная жизнь шла своим чередом.
Хорошо запомнилось, что не стеснялся спрашивать, если что-то не было понятно, живо интересовался особенностями выполнения тех или иных элементов воздушной разведки. Сам вникал до каждой мелочи, «заставлял» слушать штурмана. Только эта черта говорит о том, что экипаж был подготовленный, одно целое!
Когда не было полетов, часто играли в футбол, причем время игры не ограничивалось положенными 90 минутами. Играли до темна! Валера часто был в самом центре поля, играл хорошо. Только иногда, остановившись рядом и переводя дух, сожалел: эх, если бы не нога!..
Катастрофа произошла 10.09.1980 г. … Летали смену «день/ночь». ПМУ, только дымка была сильная и к ночи немного ухудшилась, но все равно по «балхашским» понятиям – нормальная, устойчивая погода. Наступила ночь. Мы с Валерой экипажами играли в теннис (была эта игра в почете и возле стола всегда – очередь!) в «высотке». «Отрывались» по полной программе ввиду отсутствия желающих поиграть.
Пришло мне время идти на самолет, а Валера с Маратом продолжали играть дальше. На ЦЗТ, уже перед посадкой в кабину увидел Валеру (самолеты стояли рядом). Я спросил: «ты чего так рано? Ведь, у тебя вылет почти через час!» - «Да уже устали играть вдвоем. Сейчас тренаж пройдем, да может чуть раньше разрешат взлететь?».
Мы ушли по маршруту и на полигон, отработали и были уже на «втором» развороте, когда Валера взлетел. В это время по погоде маршрут закрыли. Валера пошел сразу на полигон. Ничего необычного в этом не было.
Во время выполнения повторного захода на полигоне связь с экипажем прекратилась!.. Полеты прекратили, начались поиски…
Не буду говорить про «недостатки», их всегда можно найти. Но в этой катастрофе были и непонятные моменты: самолет не нашли!.. Обычная глубина озера 4-6 м, а в районе предполагаемого падения – 16 м! Большая «заиленность» дна. Многие задавали вопрос: почему от столкновения самолета с водной поверхностью не было «глушенной» рыбы (при таком изобилии)? Говорили о возможном взрыве в воздухе (самолет был «ночной») из-за СОУ.
Самолет с бортовым номером «20» не нашли, как не нашли и Валеру с Маратом!.. Причину найти легче!
А Валера запомнился на всю жизнь веселым, неунывающим, жизнерадостным, добрым другом и товарищем!
Правильно говорят: «Летчики не умирают! Они улетают и не возвращаются!..»
Вот и Валера с Маратом также!..
Александр Жибров (выпускник 1977 г.)
|
